20万左右买什么车好

上一期我们有说到,“20万左右买什么国产轿车”的话题,一经发布,微信留言后台又zha出了不少粉丝留言问“20万左右预算买什么SUV?“,好吧!为了满足各位客官老爷的需求,小编这一期就为大家盘一盘,市面上四款热门主流20万级SUV车型的优缺点,供各位看官老爷参考,废话不多说,咱们直奔主题!

别克—昂科威

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别克昂科威,小编觉得是20万左右价位里,舒适性做得最好的一台合资SUV,小到内饰做工用料、座椅柔软度,大到行驶品质,隔音滤震都是同级别第一梯队的水平。而且在价格上昂科威也有着不少的优势,市场上大概有3万左右的优惠幅度,2.0T版本的入门价格也就20万出头,确实有着不错的性价比。
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当然,还是那句话,大家买昂科威时千万贪图便宜买1.5T版本,这里倒不是说1.5T发动机动力不够,实际上动力表现是够用的,只是它匹配的7速双离合变速箱给平顺性大拖后腿,升降档反应慢且顿挫,遇上堵车工况简直崩溃,反观2.0T版本匹配的9AT变速箱,则没有平顺性方面的问题。但这并非说2.0T版本没有缺点,实际上2.0T的昂科威油耗表现比较一般,车主反映百公里综合油耗为11.1L,这个成绩放在以前还好,放在2020年的今天确实有些高了。
日产—奇骏

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比昂科威价格更香的是日产奇骏,要我说奇骏最大优点是什么?当然就是价格了,现在2.0L奇骏优惠后裸车价就在15万左右,原本预算买逍客的朋友,踮踮脚就可以买到它了。虽说临近换代,但奇骏在同级别中依然有着不错的竞争力,质量口碑佳,动力平顺省油,座椅舒适性良好,加上一向不错的保值率,可以说是实惠居家过日子的不二之选了。
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但其实现款奇骏也并非十全十美,座椅本身舒适性虽然不错,但也无法掩盖悬挂在过大坎时的生硬感,和大家印象中的奇骏大相径庭,这点没想到吧?除此以外,小编觉得动力表现也是奇骏的一个小缺点,动力表现平顺,却缺乏力量,即便是2.5L版本的动力表现也只能用凑合来形容,高速超个车什么的,属实煎熬。奇骏还是更加适合用作城市通勤使用,对于经常跑长途高速的朋友,还是换个车型考虑吧。
丰田—RAV4

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大家都说TNGA架构下丰田没烂车,事实上真的如此吗?我觉得并不是,或者最起码RAV4不是,当然,这里并不是说全新RAV4不好,只不过它并不是那么完美罢了。RAV4的优点大家都懂,外观设计不错,质量稳定性好、行驶平顺、主被动安全配备丰富等,小编这里就不再一一赘述了。
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要说RAV4有什么不满意的点,大概有两个,分别是底盘以及发动机噪音部分。先说底盘,虽然说新款RAV4相比老款车型,在悬挂部分已经有所调软,但对于一台家用SUV来说,新款RAV4的底盘设定依然偏硬朗,过滤小震动还行,过滤大震动时后排颠簸感会比较明显,谈不上舒适。其次,发动机噪音震动明显,特别是在混动车型上表现尤为明显,你可以轻易地感知到发动机启动和停机,因为它伴随是较大的运转噪音与震动,配上行驶时较大的风噪与胎噪,整车NVH表现有点超出“预期”。
本田—CRV

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与RAV4形成鲜明对比的是本田CRV,加入混动系统后,CRV行驶品质有了很大的提升。小编一直都觉得,本田这套IMMD混动系统的产品力,是要强于丰田的THS混动系统的,这点无论是在动力响应性、平顺度,噪音控制,还是刹车脚感上均有体现。而更重要的是价格,CRV混动入门价格是20.98万元,而隔壁家的RAV4混动要去到22.48万,在混动系统产品力更好的情况下,竟然还比竞争对手便宜1万多块,是本田定价太良心,还是丰田定价太傲娇,谁知道呢?
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其实,在小编看来CRV是同级别中最均衡的选择,能数出来的唯一缺点就是隔音性了。虽然混动系统的加入,可以很大程度”消除“来自发动机的噪音,但速度起来后的风噪、胎噪以及底盘噪音,依然没有很好办法解决,整体隔音表现在同级别中只能是中等水准,毕竟这也是本田一贯“优良传统”。
写在最后:世界上没有完美的车,只有适合你的车!任何车型都会有缺点,找到适合你的车,自己喜欢的车非常重要,所以,你买对了吗?
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