奥迪产了多少辆啊(奥迪是哪个厂家生产的)

改革开放后,我国的汽车业还没发展起来,国内的汽车市场极其缺乏像样的官车。90年代初,大众旗下的奥迪看到了商机,引入国内:奥迪100车型

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从此奥迪开始开始进入我们的视野,并且称霸国内官车市场20多年,当时它是德系豪华车型的代表,填补了90年代初中国市场严重缺乏高档车的空白,并且与当时的日系豪华车(丰田皇冠)不同的是:

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其一面世就被各地的政府部门抢购,所以在当时无论是北京、上海、广州还是成都,官车中它占有率都是最高的,今天2015年的现在,官车之中最大的还是奥迪品牌。

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(1)最早一代的奥迪官车:奥迪100

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奥迪100首次进入中国是在1988年,奥迪100是欧洲市场奥迪100的第三代车型,在德国这一代车型在1982年问世。

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奥迪在第三代车型上运用了大量先进技术,不仅其风阻系数达到了惊人的0.3,著名的Quattro四驱系统、以及TDi柴油发动机都出现在了这一代奥迪100身上,在1991年德国方面宣布停产的时候,第三代奥迪100的全球销量已经达到了108万辆。

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一汽与大众成立合资公司开始生产奥迪100(第三代),第一年一汽就组装了499辆奥迪100,结果被政府部门抢购一空,从此奥迪100便成了中国名副其实的官车。

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(2)初代的奥迪100官车发展型号:奥迪200

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1996年,随着一汽生产出奥迪200,奥迪100便寿终正寝了,值得说明的是,当时中国的奥迪200并不是纯种的德国生产的奥迪200

奥迪产了多少辆啊(奥迪是哪个厂家生产的)而是一汽专门针对中国市场打造的一款车型,这款奥迪200所使用的V6发动机并不是奥迪的发动机,而是来自克莱斯勒。而奥迪100真正的后续车型是后来的奥迪A6,如今奥迪A6在中国还演变成了富有中国特色的A6L。

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(3)中国数量最多的官车:奥迪A6

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1995年,奥迪放弃了100这种纯数字的型号,取而代之的是现在的A6,高性能版前缀为S。

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而奥迪V8在1994年也换名为奥迪的顶级轿车A8。第四代奥迪100最大的变化是一台2.8L V6发动机的引入,随后2.6L发动机也加入产品线。

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代表奥迪核心技术之一的Quattro全时四驱系统也作为选装型号列入配置单,从此奥迪A6在国内的官车市场中一路高歌猛进,连年那些各地机关部门公车的头把交椅,不仅挤走了丰田皇冠,更是在普通消费者买豪华车的首选

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(4)奥迪最高级别的官车,也是最贵的官车:奥迪A8

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早年,奥迪A8在普通的公务单位一般是没有的,但是在军队的高级领导专车中经常会有出现,其中最顶级的A8   W12曾经是作为外交部的接待礼宾用车。现在一些军队依然可以看到挂了军牌的奥迪A8,至于级别,只能说是某部队的一二把手才可以作为座。

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